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易倍体育emc士兰微电子成功参展 AUTO TECH 2024
发布时间:2024-06-06 03:47:00 来源:emc全站官网 作者:emc全站网页版

  随着中国新能源汽车行业迅速发展,2023年全国狭义新能源乘用车销量已达775万台,占全国狭义乘用车约36%,而预计到2025年,新能源汽车渗透率或将接近50%。而伴随新能源汽车市场的迅速增长,高可靠性、高智能化要求成为新能源汽车的发展方向,带来车载芯片的功率密度、可靠性要求增加。

  针对新能源汽车充电需求,士兰推出适用于不同功率段的最新一代IGBT、SJ MOS、SiC MOS等功率器件以满足3.3kW至22kW功率段的车载充电机(OBC)需求,提供高效、安全的一站式OBC功率器件解决方案。

  针对车身要求增加现状,士兰自主研发40V-150V不同功率段MOSFET,根据应用需求,不断更新产品封装形式、迭代功率等级,应用于车身电子、EPS及泵类等多块细分区域,达到国产替代需求。

  作为国内规模最大的集成电路芯片设计与制造一体(IDM)的企业之一,士兰微电子本次携带新能源汽车-汽车主/辅驱功率模块、车规级功率器件、BUCK转换器、车载空调智能功率模块等产品,参加5月15-17日在广州保利世贸博览馆举办的AUTO THCH 2024广州国际汽车技术展览会,展位号A117。

  SGM480SS8B7TFM单并模块是士兰微电子基于FS5++工艺自主研发的,单并即可实现120kW功率范围的出流能力,其峰值电流能力可达350ARMS,具有高电流密度、高短路能力和高阻断电压等级,为严苛环境条件下的逆变器运行,提供更可靠的保障。

  黑金刚模块建立在成熟的F1系列封装上,是士兰微电子基于FS5++工艺自主研发的并进行了系统优化,可实现更优的性能,具有更高的高电流密度、高短路能力和高阻断电压等级,为更为严苛环境条件下的逆变器运行,提供更可靠的保障。

  SSM1R7PB12B3DTFM是士兰微电子基于自主研发的SiC MOS 芯片技术开发的六单元拓扑模块,具有高电流密度、高短路能力和高阻断电压等级,为严苛环境条件下的逆变器运行,提供更可靠的保障。

  10. 内置诊断:电源欠压(UVLO)、电荷泵欠压(CPUV)、过流保护(OCP)、栅极驱动故障(GDF)、过温警告(OTW、热关断(TSD)等

  SQH2150是一款高压隔离栅极驱动器,具有15A/15A的拉/灌电流峰值能力;适用于基于IGBT/SiC器件的混合驱动芯片。

  SKQ3430/20是一款车规级BUCK转换器,具有3.0V-40V宽输入电压范围,2A/3A负载电流能力,极轻载效率>


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